geçmişten günümüze ulaşım araçları nasıl değişti

Geçmiştengünümüze aile yapısı nasıl değişti? Eskiden sevgi anlayışımız nasıldı? Saliha Erdim Vav TV'de Ailede Benden Bize programında değişen aile yapımıza Sanayileşme 18.y.y İngiltere'sindeki insanların yaşamlarını sürdürdükleri araçları etkileyen karmaşık bir teknolojik değişimler kümesinin kısa adı olan SANAYİ DEVRİMİ ile başlamıştır.Bu değişimler arasında yeni makinaların bulunması, güç(özellikle su ve buhar gücü) kaynaklarını üretime koşma ve üretim yöntemlerinin geliştirilmesi için bilimden YKS maratonu bu hafta sonu yapıldı. 2020 yılından bu yana adı YKS olan üniversite giriş sınavının isimleri geçmişten bugüne kadar nasıl değişti bir bakalım. 1974-1980 & ÜSS (Üniversitelerarası Seçme Sınavı) Bu yazımızda geçmişten günümüze teknoloji nasıl gelişti kısaca olarak bilgi aktaracağız. Geçmişten günümüze teknik gelişmeler, insanların ihtiyaçları doğrultusunda gelişmektedir. İnsanlar, temel, zaruri ve keyfi ihtiyaçları nedeniyle doğadan ilham alarak birçok teknik alet geliştirmişlerdir. Bilim de doğadaki gözlem ve deney yapma farkındalığı ile Geçmişten Günümüze Türk - Ermeni İlişkileri 9. Bölüm: 24 Nisan 1915’te Ne Oldu? Les Sites De Rencontre Gratuit Pour Mariage. KPMG Türkiye Bilgi Sistemleri Risk Yönetimi Direktörü Servet Gözel geçmişten günümüze değişen siber tehditleri Wise TV’ye anlattı. İnternetin kullanımının yaygınlaştığı 70’li yıllarda tehditlerin başladığını ve günümüzde gelinen noktada ise pek çok farklı sektörün tehdit altında olduğuna değinen Gözel, kurumların tehditler ile mücadele edebilmesi için siber güvenlik programlarını hayata geçirmelerinin önemli olduğunu dile getirdi. Servet Gözel KPMG Türkiye / CISA, Bilgi Sistemleri Risk Yönetimi, Direktör Yenilik ve etkinliklerden haberdar olmak için; Ulaşım araçları tarih boyunca yenilenerek günümüze kadar oldukça gelişmiştir. İnsanların hayatını kolaylaştıran ulaşım araçları, insanlık için en önemli yeniliklerden biridir. Ulaşım araçlarının gelişmesiyle birlikte ticaret ve uzun yolculuklar daha kolay yapılmıştır. Bu da ekonominin gelişmesine büyük katkı tarihlerde ulaşımda hayvanlar tercih edilirdi ve ulaşım günümüzdeki gibi kolay yapılamıyordu. Ulaşım teknolojilerinin ilerlemesi tekerleğin bulunmasından sonra bir hayli hız kazanmıştır. İlk tekerlek MÖ. 3000 yıllarında bulunmuştur. ULAŞIM ARAÇLARI ARABA İlk çağ kavimleri Sümer, Mısır, Yunan, Asur arkası açık iki tekerlekli savaş arabaları tekerlekli ve parmaklıklı ilk arabaları MÖ 2000’li yıllarda savaş amacıyla Hititliler yüzyıldan itibaren arabaların üstü kapanmaya başlamış, 1400’lü yıllardan sonra arabalarda yay makas kullanılarak sarsıntıların azaltılması sağlanmıştır. Yine aynı dönemde Uzakdoğu’da çekçek, Anadolu’da kağnı, Almanya’da koçu arabaları ve kupa yapımına 1500’lü yıllarda İngiltere’de, 17. yüzyılda Berline’ler in yapımına Fransa’da başlanmıştırİstanbul’da ilk kullanılan araçlar öküzle çekilen koçu arabalarıydı. Daha sonra talikalar, binek olarak da fayton, landon ve berline tipi arabalara binilmiştir. BİSİKLET İlk bisiklet çok ilkel biçimde 12. yüzyılda Çin’de görülmüştür. Fransız Sirvac yaptığı sağ ve sol ayakların itmesiyle yürüyen bisikleti yapmıştır. “Celerifere” adını taşıyan bu alet 1791 tarihinde yılında Baron Karl Von Drais, Drais de Senerbol’un yaptığı bisikleti geliştirmiş ve bu bisiklete gidon eklemiştir. Bu bisiklet tahtadan bisiklette metal kullanılmaya başlanmıştır. Günümüzde çok gelişmiş teknolojilerle üretilen bisikletler vardır. FAYTON Fayton, körüklü, dört tekerlekli, atlı binek arabasıdır. Osmanlılar zamanında arabalara genellikle kupa adı sonraları talika, kinto, kâtip odası, lando denilen çeşitli tipte arabalar günümüzde de turistik beldelerde gezinti amaçlı kulanılmaktadır. MİNİBÜS Minibüs, – 4 metrelik kapalı aracın içine koltuklar yerleştirilerek yapılan, yolcu taşımacılığında kullanılan hafif ticari araçtır. Genellikle şehir içinde yolcu taşıma amaçlı kullanılır OTOMOBİL * 1680 de İlk içten yanmalı motor Hollandalı Christiaan Huygens tarafından yapıldı.* 1698 de İngiliz Thomas Savery ilk buharlı makineyi yaptı* 1769 de İngiliz James Watt uzun süreli çalışan buharlı makineyi yaptı* 1769 da kendi kendine hareket hareket eden ilk araç Fardier, Fransız mühendis ve topçu yüzbaşı Nicolas Joseph Cugnot 1725-1804 tarafından yapıldı.* 1787 de Oliver Evans Amerika’da yolcu taşıyan ilk aracı yapmıştır.* 1801 de İngiltere’de Richard Trevithick buharlı otomobil yaptı.* 1824 de İçten yanmalı motorların, özellikle dizel motorlarının temel ilkeleri, genç bir Fransız mühendisi Sadi Carnot tarafından ortaya atıldı.* 1830 da 15 – 20 km hızla giden buharla çalışan 14 yolcu kapasiteli yolcu otobüsleri imal edildi.* 1860 da hava gazı ile çalışan, ticari bakımdan elverişli ilk motor, Belçikalı mühendis Jean Joseph Etienne Lenoir 1822-1901 tarafından yapılmıştır.* 1867 de Alman mühendis Nicholaus August Otto ve Eugen Langen 1833-1895 dört zamanlı çevrime sahip motoru yaptılar.* 1876 da Nikolaus August Otto 1832- 1891, ilk dört zamanlı gaz motorunu üretti.* 1877 de Otto yaptığı motorun patentini Amerika’dan aldı.* 1878 de İngiliz mühendisi Dugal Clerk iki zamanlı çalışan ilk motoru yaptı.* 1880 de Amerika’da George Brayton benzin yakıtlı motor yaptı.* 1885 de benzinle çalışan ilk içten yanmalı motora sahip otomobil Alman mühendis Carl Friedrich Benz tarafından yapıldı.* 1889 da Viyanalı Siegfried Marcus 1831-1898 bir otomobil motoru geliştirdi.* 1890 da Herbert Akroyd Stuart daha gelişmiş ancak düşük verimli başa bir otomobil motoru geliştirdi.* 1890 da bir Alman mühendis olan Capıtaine, Akroyd’un motoruna benzeyen bir motorun patentini aldı. Bu motorlar yarım dizel kızgın kafalı motorların esasını oluşturdu.* 1892-1897 de Münih yüksek teknik okulu mühendislerinden Rudolf Diesel dizel motoru yaptı ve geliştirdi.* 1893 de Amerika’nın ilk başarılı otomobili “duryea” , ve Charles Edgar Duryea tarafından yapılmıştır. * 1902 — İstenildiğinde benzinli istenildiğinde elektrik motoruyla ilerleyebilen ilk aracı 27 yaşındayken Ferdinand Porsche yapmıştır. DENİZ YOLU ULAŞIM ARAÇLARI Deniz yolu ulaşımı önceleri yelkenli ve kürekli teknelerle sağlanıyordu. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte bunların yerini daha gelişmiş pervaneli gemi, vapur ve deniz altı gibi deniz araçları almıştır. DEMİRYOLLARI ULAŞIM ARAÇLARI Şehir içi Tramvay, tünel, hafif Metro LRT, Metro, Monoray-Havaray,teleferikŞehir dışı Tren, hızlı tren HAVA ULAŞIM ARAÇLARI Hava ulaşımında yaşanan gelişmelerle ilk zamanlarda kullanılan pervaneli uçakların yerini daha sonra hızlı, yakıtlı ve rüzgar pervaneli uçaklar başka zeplin bir dönem hava ulaşım aracı olarak ve paraşüt gibi hava araçları günümüzde turistik ve eğlence amaçlı kullanılan hava ulaşım günümüzde hala kullanılan hava ulaşım kullanılan uçaklar çok gelişmiş teknolojilerle üretilmektedir. Hava yolları 1. Dünya Savaşı’ndan sonra ulaşım amaçlı kullanılmaya ilk ulaşımda kullanılan havayolu araçları ufak 2 kişilik planörlerdi. Doğan BURDAOluşturulma Tarihi Mayıs 30, 2018 1220Otomobil fikrinin hayatımıza girişi belki de tahmin ettiğinizden daha da gerilere gider. 1700lü yıllarda buhar enerjisinin kullanımıyla başlayan ilk motor denemeleriyle birlikte taşıma aracı olarak tekerlekli araçların kullanımı için de denemeler başlamıştır. Hılzarı günümüzle kıyaslanamayacak kadar yavaş ve hantal olan bu araçlar petrolün keşfi ve teknolojinin devasa adımlarla ilerlemesi sonucu kısa bir sürede hız rekorları kırmaya 1711 Yapımı Buharlı Araba 'Le Fardier de Cug'Önünde taşıdığı devasa buhar kazanı ile pek de alışık olduğumuz otomobillere banzemeyen bu araç saatte 4 km. hıza 1878 Serpoletti3 tekerlekli olarak tasarlanan bu yolcu aracı saatte 60 km.'ye ulaşarak at arabalarının devrinin sona erdiğinin ilk işaretlerinden biri olmuştur. Üstü açık ve korumasız olması o dönem için pek etkili olmamış ve saray eşrafından asillere kadar birçok kişi tarafından sipariş 1886 BenzGittikçe tanıdık isimlere yaklaşıyoruz. 1886 model bu Benz araç, içtem yanmalı motoru kullanan ve patentini alan ilk 1903 Mercedes 35 HPModelin adında anlaşılacağı üzere 35 beygirlik bir güce ulaşan araç artık otomobil devrimini başladığının 1905 Camille JenatzyBu deneysel aracın özelliği elektrik gücü ile çalışmasıydı ve ilginç bir şekilde o dönemde de önü kesilerek fosil yakıtla çalışan araçların gölgesinde 1926 BugattiDönemin süperstarı ve halen kolleksiyonerlerin en değer verdiği ve aradığı otomobil olan bu araç, tasarımındaki detaylarla gelecek nesiller için ilham kaynağı 1929 PeugeotBugatti'nin klasik ve ağır görünümüne karşılık Fransızlar tarafından üretilen hız ve konforu barındıran ilk spor araba tasarımlarından Chevrolet 1954Dönemin müziğini, sosyal yaşamını ve davranışlarını etkileyecek kadar önemli olan bir araç olan 1954 model Chevrolet, otomobillerin artık sadece taşıma araçları olmadığı bir dönemin kapılarını Ferrari 250 TSpor araba denince bir efsane olan markanın şu an bile çekici olan modelinin bir yarış esnasındaki Volkswagen 1970Ve günümüzün en çok satın alınan ve tercih edilen araç türü olan binek arabaların yıldızı ve öncüsü diyebileceğimiz bu otomobili halen bazı semtlerde özenle temizlenmiş, bakımları yapılmış bir vaziyette çalışır durumda görebilirsiniz. ulaşım araçlarının geçmişten günümüze gelişimi geçmişten günümüze iletişim araçları vikipedi dünden bugüne iletişim araçları vikipedi televizyonun teknolojik gelişimi dek iletişimde ne gibi değişimler olmuş Geçmişten günümüze kadar gelen sürede insanlar birbirleri arasında nasıl iletişim kuruyorlar ve ne gibi yöntemlere başvuruyorlardı?İşte sorularınızın yanıtları geçmişten günümüze iletişim araçları buyrun arkadaşlar " 3000 civarında Mısırda HİYOROGLİF adı verilen yazı sistemi bulundu. Bu yazılar insan hayvan ve eşya şekillerinden ve bazı sembollerden oluşmaktaydı " 1300 Civarında Mezopotamyada Bugünkü Suriye ve Irak toprakları ilk alfabenin kullanıldığı bilinmektedir. " 1045 Mısırlılar tarafından bulunan papirus adlı kağıdı geliştiren çinde ilk kez Pi CHENG adlı mucid matbaa harflerini icad etmiş ve kitap basmıştır. Daha sonraları 1645Avrupada Guttenberg adlı mucit matbaa makinasını icad etmiştir. " 1820 yılında Danimarkalı OERSTED adındaki bilim adamının elektromanyetik akımı keşfetmesiyle günümüzde kullanılan modern iletişim araçlarının temel çalışma prensipleri doğmuştur. " 1826 da günümüzde en yaygın iletişim araçlarından biri olan Fotoğrafı Fransız NIEPCE tarafından bulmuştur. " 1936 da İngiliz Cooke ve arkadaşı elektrikli telegrafı icad ettiler. " 1843 de Amerikalı li bilim adamı kendi adı olan ve . ve - lerden oluşan MORS alfabesini icad etmiştir. Böylece Fransızcada Uzaktan yazma denilen Tele-Graph Telgraf aleti herkes tarafından kolay kullanılır hale gelmiştir. " 1867 yılında Amerikalı politikacı ve mucit SHOLES ilk daktilo makinasını icad makina yazıyla iletişimde devrim yaratmıştır. " 1876 Yılında Amerikada sağırlar okulunda öğretmenlik yapmakta olan ve bu arada ses üzerine araştırmalar yapan İskoçya asıllı araştırıcı BELL elektrik telleri üzerinden ilk insan sesini iletmeyi başarmış ve bu aletin adına Tele-Phone Telefon yani uzaktan konuşma adını vermiştir. BELL ile yardımcısı Watson arasında 10Mart 1876 da odadan odaya gerçekleşen bu buluş modern iletişimin başlangıcı sayılmaktadır. " 1877 yılında Amerikalı araştırmacı EDİSON FonoGraf denilen ve ses kaydetmeye yarayan ilk aleti icad etmiştir. İlk kez köpeğinin sesini kaydettiği bu cihaz günümüzde kasetçalarların ve CD çalarların temelini yaratan buluş olmuştur. " 1894 de Fransız LIMUERE kardeşler İlk sinama makinasını icad etmişlerdir. Böylece görüntünün kayıt edilmesi, saklanması ve yeniden gösterilmesi imkanlı hale gelmiştir. Bu buluş iletişimde devrim sayılmaktadır. " 1896 yılında İtalyan MARCONİ ilk mors alfabesiyle yaptığı Radyo yayınını başarmıştır. daha sonra 1901 de ilk okyanus aşırı radyo yayını yapılmıştır . 1907 Yılında ise kanadalı FESSENDEN adındaki bilim adamı insan sesiyle ilk radyo yayınını yapmıştır. " 1922 yılında KORN adlı Alman bilim adamı elektrik tellerinden fotograf gönderebilen ilk fax makinasını icad etmiştir. " 1926 yılında Logie BAİRD adındaki iskoçyalı bilim adamı insan yüzünün görüntüsünü radyo dalgalarıyla çok uzaklara gönderebilen ve Tele-Vision Televizyon denen ve uzaktan görme anlamına gelen aleti icad etmiştir. " 1936 yılında İngilterede İlk kez siyah beyaz TV yayınları BBC tarafından başlatılmıştır. " 1938 yılında CARLSON adındaki Amerikalı bilim adamı PhotoCopy Fotokopi cihazını icad etmiştir. " 1946 yılında Amerikalı ve arkadaşı MAUCHLY adlı bilim adamları askeri amaçlı hesaplar yapmak için dünyanın ilk bilgisayarını icad etmişlerdir. ENİAC adını verdikleri bu bilgisayar 30 ton ağırlığında ve 4 apartman dairesi büyüklüğünde olup içinde 18 000 elektronik tüp Lamba bulunmaktaydı. Bu alet günümüzde kullanılan modern bilgisayarların babası sayılmaktadır. " 1962 yılında Amerikalılar dünyanın ilk iletişim uydusu olan TELSTAR'ı uzaya fırlatmışlardır. Bu uyduyla kıtalar arası Telefon konuşmaları Telefax Telex haberleşmeleri ve TV -Radyo yayınları yapılması olanaklı hale gelmeiştir " 1970 li yıllarda Amerikada üniversiteler arası bilgi iletişiminde kullanılmak üzere ARPA denilen yeni bir iletişim sistemi gerçekleştirilmiştir. Bu sistemle ayrı şehirlerdeki bilgisayarların birbirlerine bağlanabilmeleri mümkün olmuştur. 1974 de bu iletişime standart getirilmiş ve adına TCP/IP protokolu denmiştir. Ayni yıllarda Amerikada IBM şirketi bilgi depolamada ve bunun farklı makinalarda kullanılmasını sağlayan ve Floppy denilen disketleri acad etmiştir. " 1981 Amerikada IBM şirketi İlk kişisel bilgisayar denilen ve bugün iletişimde devrim sayılan ve PC adını verdiği bilgisayarı üretmeye beşladı. " 1982 de Hollandalı PHİLİPS ve Japon SONY şirketleri Compact Disk CD denilen aleti üretmişlerdir Bu cihazlar çok düşük seviyeli LAZER ile çalışmaktadırlar " 1983 de Amerikalı MikroSoft firması günümüzdede hala kullanılmakta olan ve iletişimde çığır açan Windows adını verdiği yazılım sistemini icad etmiştir. " 1985 yılında amerikada kullanılmakta olan ARPA iletişim sisteminin adı INTERNET adıyla değiştirilmiştir. İnternet bilgi otobanı anlamına gelmektedir. " 1990 yılında yaşadığımız çağa adını veren ve iletişimde bu gün son nokta olan WWW yani world Wide Web icad edilmiştir. GEÇMİŞTEN GÜNÜMÜZE ULUSLARARASI RADYOLAR İletişim teknolojilerinin gelişmesi ve aynı anda, pek çok dilde yayın yapan ve hemen hemen dünyanın tamamını kapsayan sınır ötesi radyoların artışı ile toplumlara ulaşma ve etkileme süreci de giderek kolaylaşmıştır. Ülkelerin uluslararası yayın yapan radyoları, bir anlamda temsil ettikleri ülkenin dünyaya yönelik sesi olup, masraflarını karşılayan ülkelerin ifade aracı olma işlevini taşımaktadır. Bu yazının temel amacı, yabancı ülkelere yönelik radyoların tarihsel gelişiminden yola çıkarak ve alana yönelik literatür taramasına dayalı olarak, o dönemde ve günümüzün değişen koşullarında özellikle ortaya çıkan farklı politik tabloda işlevlerini eleştirel bir perspektifle irdelemektir. Çalışmada, uluslararası radyolar İkinci Dünya Savaşı öncesi, Savaş, Soğuk Savaş ve günümüz olmak üzere farklı dönemler çerçevesinde incelenmiştir. Uluslararası radyo yayınları incelendiğinde, kamusal yayın kuruluşu kökenli oluşları dikkat çekici olup, radyo yayınları, Maxwell, Murdoch, AOL-Time Warner, Sony vd. gibi büyük gruplar için uygun gözükmemektedir. Avrupa’da Hachette ya da ABD’de Capital Cities/ABC gibi bazı girişimlerin dışında radyo, hâlâ büyük grupların denetimi dışındadır. Buna neden olan etkenlerin başında, radyonun her şeyden önce yerel bir iletişim aracı olması, insanların topluluklarına bağlı hizmet ve enformasyon beklemesi ile kendi ortamlarıyla bütünleşen istasyonlara güvenmesi yer almaktadır. Radyo, tutkulu gönüllerin iletişim aracı olup, genellikle medya profesyonelleri ile kolaylıkla bağdaşmamaktadır. Bu ise büyük radyo gruplarını, özerk ve aşırı özel yetenekler isteyen bu iletişim aracında zorlamaktadır. Kaldı ki radyo, uluslar arası büyük bir gruba bağlı olduğunda genellikle verimsizleşmektedir.Pierra,1992238 1947’den 1960’a kadar ki yıllar, kısa dalgada yayın yapan büyük uluslararası radyoların gelişimine tanık olmuştur. Bu radyoların önem sıralarının hesabında yayın saatleri, vericilerin gücü, hedef ülkelerin sayısı, kullanılan dalga uzunlukları gibi farklı kriterler ortaya çıkabilse de 70’li yılların sonundan günümüze dek dereceye giren radyolar kabaca şöyle sıralanabilir - British Broadcasting Company World Service BBC Word Service Haftada 43 dilde, saatle ulaştığı 143 milyon dinleyicisi olup bütçesi 280 milyon dolardır. - Voice of America VOA Haftada 51 dilde, 870 saatle ulaştığı 91 milyon dinleyicisi olup, bütçeşi 106 milyon dolardır. - Deutsche Welle DW Haftada 36 dilde, 718 saatle ulaştığı 28 milyon dinleyicisi olup, bütçesi milyon dolardır. - Radio France International RFI Haftada 20 dilde, 313 saatle ulaştığı 45 milyon dinleyicisi olup, bütçesi milyon dolardır. Güç ve etkinlik bakımından yukarıda belirtilen radyoların arasında yer alan Türkiye’nin Sesi Radyosu’nu incelediğimizde ise, Türkiye’de ilk dış yayının, 5 kw. gücünde Ankara Radyosu’ndan yapıldığını görmekteyiz. BİLGİSAYAR Mesleki işlevleri kesintisiz yerine getirmek için bilgisayara ve internete ihtiyaç var. İnternet farklı bir kültür, toplumumuz için henüz yeni sayılır. Kullanımı için bir takım kurallarını bilmemiz ve bunları uygulamamız gerekiyor. Bunların başında internetin güvenli kullanımı geliyor. Bu konu hakkında ADSL servisi sağlayan kurum veya kamu tarafından toplumu bilgilendirme çalışmasının yapılması gerekiyordu, maalesef çok ihmal edildi. Ülke olarak güvenliğin bilincinde değiliz ve internet güvenliğimiz yok. Bilmenizi isterim ki, internet asla korkulmaması, her şeyi ile kullanılması, yararlanılması gereken bir alemdir. Ancak gerekli kuralları yerine getirmeniz gerekmektedir. Tıpkı karayolundaki trafik gibi kuralları var, yaya ve sürücüler olarak bu kurallara riayet ettiğimiz sürece emniyette oluruz. Son bir-kaç yıldır internet kullanımı yaygınlaştı. İnternet üzerinden yapılan veri transferleri, bankacılık işlemleri, gümrük-maliye beyannameleri, SSK bildirgesi işlemleri başladı ve bu yılın başlarında E-Türkiye’ ye geçiş için E-Dönüşüm projesi yapılandırıldı. Türkiye’ nin Bilişim Toplumu olması hedeflendi. İnternet ortamının hukuksal alt yapısı için bir çok kanunumuzda uyarlamalar yapıldı, en önemlisi, dünyada az sayıda ülkenin sahip olduğu 5070 sayılı E-İmza Kanunumuz çıkarıldı, 2005 yılı uygulamaya hazırlık, 2006 yılı tam uygulama başlangıç yılı olarak belirlendi, günlük hayatımızın bir parçası olma yolunda. Birey ile toplum arasındaki bağı oluşturmada iletişimin ne kadar önemli olduğu da fark edilmektedir. İletişim ne kadar kuvvetli ve sağlam olursa toplum ve birey arasındaki çatışma da o denli az varolduğu günden bu zamana kadar tek başına yaşamamış, toplum olarak varlığını sürdürmüştür. İnsan, birey olarak bir grubun üyesi olmuş ve kültürü oluşturmuştur. Gerek kültürü oluşturmasında gerek de kendisinden sonra gelen kuşaklara bu kültürü aktarmasında elbette en önemli rolü iletişim oynamıştır. İletişim, her şeyden önce bir insan etkinliğidir. Ünsal Oskay, iletişimin tanımını şu şekilde yapmıştır. "İletişim, birbirlerine ortamlarındaki nesneler, olaylar, olgular ile ilgili değişmeleri haber veren, bunlara ilişkin bilgilerini birbirlerine aktaran, aynı olgular, nesneler, sorunlar karşısında benzer yaşam deneyimlerinden kaynaklanan, benzer duygular taşıyıp bunları birbirine ifade eden insanların oluşturduğu topluluk ya da toplum yaşamı içinde gerçekleştirilen tutum, yargı, düşünce, duygu bildirişimleridir." İletişimin insanlar için ne kadar önemli olduğunu gösteren bir başka delil ise bireyler arasındaki haberleşmenin sağlanmasında etkili bir rol oynamasıdır. İnsanoğlu geçmişten günümüze kadar çevresinde olup bitenleri hep öğrenmek istemiştir. Öğrendiklerinin ya da kendi ürettikleri bilgilerin yayılmasında çeşitli haberleşme yolları bulmuşlardır. Yazılı kültürün gelişmesi ya da bilgilerin taşınmasında tek bir canlının kullanılması ilk haberleşme şekillerinden bazılarıydı. Ama gelişen bilim ve teknoloji sayesinde ortaya çıkan yeni buluşlar bir çok alanda olduğu gibi iletişim konusunda da kendini göstermiş ve teknolojik yönden faydalı olabilecek her türlü araç iletişimde de kullanılmaya başlanmıştır. Böylece görsel ve işitsel pek çok kitle iletişim araçları ile haber alış verişi hızlı bir şekilde işler hale gelmiştir. Günümüzden geleceğe Telekomünikasyon alanında yaşanacak olan değişimi ve gelişimi değerlendirmek için kısaca dünden bugüne nereye gelmişiz, KISACA; IV – Hiyoroglif adı verilen, insan, hayvan, eşya şekilleri ve sembollerdan oluşan yazı sisteminin kullanılmaya başlamasıtaş üzerine anıt yazılar. – Papirus bitkisinin Mısırlılar tarafından kağıt olarak kullanılması. XIV. yy... Bilinen ilk alfabenin kullanılmasıseramik, ahşap, papirus üzerine 1436... Matbaa’nın icadı, Gütenberg. Tipografi basım yönteminin bütünü, ana kalıpların yapımı, dökümevlerinin kurulması, metinlerin dizilmesi ve el baskısıyle basım Gütenberg tarafından gerçekleştirildi. 1727... Türkiye’de ilk defa matbaa’nın kuruluşu. Türkiye’de basım işlerinin Türkçe’ye uygulanması, III. Ahmed’in sarayında aslen Macar asıllı olan Kolozsvar’lı İbrahim Müteferrika sayesinde oldu. Kendisini Yirmisekiz Çelebizade Said Efendi ve Sadrazam Nevşehirli İbrahim Paşa da destekledi. Şeyhülislam Abdullah Efendi’nin fetvasından ve fermanından sonra, Darüttıbaa denilen basımevi, Sultanselim’de, İbrahim Müteferrika’nın konağında 1727 Aralığında başlandı. Ocak 1729’da ilk Türkçe kitap basıldıVankulu Mehmet Efendi’nin, Cevheri’nin Sıhah adlı arapça sözlüğünün türkçe tercümesi olan Kitab-ı Lugat-ı Vankulu. 1820... Danimarkalı bilimadamı Oersted elektromanyetik akımı keşfetti. Bu buluş günümüzde kullanılan modern iletişim araçlarının çalışma prensiplerinin temeli olmuştur. 1827... Fotoğrafçılığın keşfi, Nicephore Niepce. O yıllarda bir tek manzara resmi için, Yuda bitümü sürülmüş duyar tabakaya tam sekiz saat poz vermek gerekiyordu. 1840... Bilinen ilk pulun kullanılmaya başlanması 1840 yılında, İngiltere’de posta arabaları mahalleleri dolaşır, boru çalarak vatandaşları mektupların almaya çağırırdı . Postacı, zarflardan isimleri okur, ismi okunan kişi de ücretini ödeyip mektubunu alırdı. İngiltere Parlamentosu Lordlar Kamarası Vekili Sir Rowland Hill, Dolaşırken postacının adını okuduğu bir genç kızın arabaya yaklaştığını, kendisine gelen zarfı eline alıp baktıktan sonra postacıya iade ettiğini gördü. Kızın posta ücretini ödeyecek parası olmadığını anlayan Hill, posta ücretini ödeyerek zarfı kıza uzattı. Bunun üzerene kız, Hill’e dönerek şöyle dedi “Boşuna zahmet ettiniz. Ben öğreneceğimi zaten öğrenmiştim. Mektup, askerdeki kardeşimden geliyor. Yoksul olduğumuz için askere gitmeden önce aramızda kararlaştırdık. Birbirimize yazdığımız mektupların zarfına bir çarpı işareti koyacaktık. Çarpı işareti sağlıklı olduğumuz ve bir sıkıntımızın olmadığı anlamına gelecekti.” Hill, o gün, bu olayı parlamentoda konu etti ve parlamento, posta ücretini mektubu alanın değil, gönderenin ödemesine, ödemenin yapıldığı belirtilmesi için zarfın üzerine bir kağıt yapıştırılmasına karar verdi. İngiliz James Chalmer’ın denemeleri pula son biçimini verdi 1834-1838, Chalmers’ın bu buluşu, birçok tartışmalardan sonra, Rowland Hill’in teklifi üzerine 1840’tan itibaren İngiltere’de kullanılmaya başlandı 10 Ocak’ta bütün İngiltere toprakları üzerinde tek ücret uygulaması başladı; 6 Mayıs’ta da ilk posta pulu olan 1 penny’lik siyah pul çıkarıldı. 1840 yılında satışa sunulan, 1 penny değerindeki pulun üzerinde, dönemin kraliçesi Victoria’nın portresi yer alıyordu. 1843... Elektriğin işaret iletiminde kullanılması Morse’ın çalışmalarıyle 1843’te gerçekleşti. Elektromıknatısla çalışan ilk telgraf patenti Morse tarafından alındı. Telgraf sistemi Telekomünikasyon alanında kullanılmış en eski sistemdir. Halkların tarihinde ne kadar eskiye gidilirse gidilsin, işaretleregündüz duman, gece ateş veya tamtam dayanan bazı ilkel haberleşme metodlarına daima rastlanır. Telgrafın icadı Telekomünikasyon alanındaki en önemli dönüm noktalarından biridir. 1863... Türkiye’de ilk posta pulunun kullanılması. Türkiye’de bir sivil haberleşme Kurumu kurulmasına yönelik ilk girişim, Sultan II. Mahmut döneminde oldu. Tarihe “Tuğralı Pullar” olarak geçen ilk Türk pullarının üzerinde ise sultan Abdülaziz’in imzasını temsil eden tuğra bulunuyordu. Sultan II. Mahmut, bir kararname yayınlayarak, halkın haberleşme ihtiyacını karşılayacak bir haberleşme teşkilatı kurulması emretti ve 1840 yılında Posta Nezareti kuruldu. İlk posta Kanunu, 16 Kasım 1840 tarihinde yürürlüğe girdi. 1863 yılında, Sultan Abdülaziz döneminde, Posta Nazırı Agah Efendi hükümete posta pulu basılmasını teklif etti. Komisyon da posta pulu kullanılmasını onayladı. İlk Türk pulu, 13 ocak 1863’te satışa sunuldu. 1867... İlk pratik daktilo makinasının icadı, Cristofer Sholes Yazıyla iletişimde devrimin başlangıcı sayılabilir. 1876... Telefonun icadı, Graham Bell. Şehir içi bir telefon şebekesi Avrupa’da ilk defa Paris’te 1879 yılında kuruldu. Türkiye’de ise ilk telefon 1908’de Meşrutiyet’in ilanından sonra kullanıldı. Bölge Santrallarının kurulması için bir İngiliz firmasıyle anlaşmaya varıldı ve Beyoğlu, Istanbul ve Kadıköy Santralleri 1911’de işletmeye açıldı. Bu yazımızda geçmişten günümüze ulaşım araçlarında gözlenen değişimler hayatımızı nasıl etkilemiştir kısaca olarak bilgi aktaracağız. Ulaşım insan olduğu sürece varan olan bir ihtiyaçtır. İnsanın bir yerden bir yere gitmesi, konum değiştirmesi göçebe toplumlardan bu yana en çok yaptığı eylemdir. Bu nedenle tarih boyunca birçok ulaşım çeşidi geliştirilmiştir. Özellikle karada ve denizde başlayan ulaşım faaliyetleri günümüz dünyasında uçakların da gelişmesiyle havada da devam etmektedir. Ulaşımın araçlarla yapılması insan hayatını olumlu veya olumsuz birçok yönden etkilemiştir. Ulaşım, güvenli, rahat, ucuz ve kolay olduğu sürece imkanları elverişlidir. Bu sebeple bu özelliği taşıyan ulaşım araçları tercih edilir. Ulaşımın raylı sistemlerle hızlı, güvenli, rahat, ucuz ve kolay yapılması insanın sosyal hayatını olumlu etkilemiştir. Özellikle raylı sistemlerin şehir içi ve şehir dışı hatlarında geliştirilmesi enerji ve zaman tasarrufu sağlarken, bireysel ve toplumsal bir ekonomik denge de oluşturmaktadır. Ulaşımın günümüz dünyasında toplu taşıma ile sağlanması özellikle şehir içi hatlarında milyonlarca insanın yer değiştirmesi göz önünde bulundurularak ciddi bir tasarruf sağladığı aşikardır. Ulaşımın toplu taşıma olarak gelişmesi ve kısa menzillerde birçok hattın milyonlarca insan için hizmet etmesi, bu hizmetin ekonomik, güvenli, kolay, rahat ve çevreye zarar vermiyor olması insan hayatını olumlu yönde etkilemiştir. Ayrıca gelişen ulaşım sistemleri, ekonomik tasarruf, enerji tasarrufu, zaman tasarrufu, hız ve kolaylık, ulaşılabilirlik gibi imkanlar sağlamaktadır. Geçmişten Günümüze Ulaşım Araçlarında Gözlenen Değişimler Hayatımızı Nasıl Etkilemiştir Hakkında Yorumlarınızı Aşağıdan Hemen Yazabilirsiniz.

geçmişten günümüze ulaşım araçları nasıl değişti